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バルドBALDO COMPETIZONE568ドライバー/Fire Express TP-V NX:エムズゴルフ工房  - 7310f

2020-03-18
カテゴリトップ>その他
バルドBALDO COMPETIZONE568ドライバー/Fire Express TP-V NX


■ヘッド バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。
体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。
決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER

■シャフト
超高弾性90tシート(55は50tを使用)と高弾性高強度「TORAYCA〓T1100G」を採用することで、シャープな振り心地とスピード感をプラスさせることに成功。先端走り系 シャフトとは違い、シャフト全体でスピードを上げていきます。







バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER





ロフト角 8.5°〜10.5°
体積 420cc
ライ角 58.5°
素材・製法 フェース:DAT55G鍛造カップフェース
ボディ:6-4Ti フェース】





完成度の高いTP-Vに、シャープな振り心地とスピード感をプラス

発売以来、上級者から高い支持を得てきたTP-V。中間部から先端部にかけて剛性を高め、切り返しでのタイミングの取り易さとヘッドの過度な走り過ぎを抑え、インパクトで手応えが欲しいヒッタータイプを虜にしてきました。さらなる進化は、超高弾性90tシート(55は50tを使用)と高弾性高強度「TORAYCA〓T1100G」を採用することで、シャープな振り心地とスピード感をプラスさせることに成功。先端走り系 シャフトとは違い、シャフト全体でスピードを上げていきます。さらに方向安定機能として、フェースコントロールを可能にする先端部は四軸組布シートを二重にすることで、しっかりしたインパクトを可能にし、スピン過多を抑えます。また、50g台をラインナップすることで、要望の多かった「軽量でも叩けるシャフト」となり、新しい飛ばし方として提案します。

   
品名 FIRE EXPRESS プロトタイプ2016 ver.1
モデル Ver.1 55 Ver.1 65 Ver.1 75
フレックス SR/S/SX SR/S/SX SR/S/SX/PROX
重量 59・60・61g 67・68・70g 78・79・82g
トルク 3.9−3.7 3.0−2.8 2.7−2.4
振動数 242/250/258 258/266/274 262/270/278/256
KP

*振動数はヘッド198gで45.5インチ(60度法)の組立したときの目安です。

新しい感動と、勇気を。BE A WINNER
価格
120,690円 (税込)
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